交通引领经济，高速公路的畅通更是一个地区进入现代化的重要参数。

铸就腾飞新动脉—— 黔东南州高速公路发展掠影

　　交通引领经济，高速公路的畅通更是一个地区进入现代化的重要参数。近年来，黔东南州交通基础设施建设取得了突破性进展，“水陆空铁”齐头并进的综合立体交通网初步形成。

　　打开尘封的档案，我们可以发现，黔东南州成立时交通十分窘迫，全州境内只有3条干线公路，公路通车里程1008公里，更不用说高速公路和铁路。

　　直到2000年，沪瑞高速的开通，黔东南州实现高速公路“零”的突破。

　　2006年，沪昆高速玉凯段开通，黔东南的麻江、凯里、剑河、三穗有了高速，打通贵州东大门。

　　2011年，厦蓉高速贵州段开通;2012年8月1 6日，黎平至洛香高速公路开通，制约黎平、榕江、从江三县的交通瓶颈由此打破。

　　2014年12月30日，余凯高速余庆至黄平段、凯里至丹寨羊甲的凯羊高速通车，丹寨、余庆、黄平、施秉等县城开通高速。

　　2015年1月23日，三黎高速公路正式通车，天柱、锦屏两县无高速公路的历史从此宣告结束。

　　2015年12月30日，余凯高速黄平至重安路段开通，黄平县境内全县通高速。

　　高速公路拉动经济社会发展的带动作用是非常明显的，带来了人流、物流、技术流、信息流的流通，进而带来经济社会的大繁荣大发展。

　　黎平肇兴作为分会场举办央视晚会，人们被肇兴的鼓楼、木房子、歌舞吸引，大年初二，沿着厦蓉高速进入黔东南旅游的车辆排满了桥面，带动附近旅游村寨旅游的火爆。

　　“十三五”期间，我州编制了《黔东南州交通运输“十三五”发展规划》，确定“十三五”期间交通建设各项目标。

根据《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，在全省原“678”网基础上，新增加密规划高速公路2428公里，其中，全州增加11条高速公路525公里纳入规划。我州大力实施“高速公路建设三年会战”。

2015年，凯雷高速公路建成通车，黔东南州顺利实现了“县县通高速”目标。

　　高速公路的建设，是黔东南发展最快、人民群众最满意的时期。

　　2015年，全州共接待国内外游客4600万人次，实现旅游收入387.19亿元，文化旅游业已经成为黔东南州经济的主导产业。

　　高速连接到苗家寨，西江这个昔日“养在深闺人未识”的苗寨，开始慢慢地走出深山。

2015年，凯雷高速公路更是进一步拉近了西江与凯里的距离，独特的民族风情，吸引了一批又一批国内外游客纷至沓来。“西江通了高速公路，交通更加方便。

我经营的侯家庄生意越来越好，最近又在凯里开了几家鱼酱酸分店，我正在努力，要把最纯的西江味道留给世人。”坐拥千万资产的侯阿才说。

　　作为黔东南州府所在地的凯里，凯余、凯羊、凯雷、凯里环北高速公路建成通车，境内高速公路里程达165.3公里，缩短了与周边县市的距离，凯里到麻江、丹寨、黄平、雷山周边县全部实现半小时通达。凯里黄平机场、沪昆高铁、贵广高铁路建成，极大地缩短了凯里与各大中心城市的距离，贵阳到凯里只需38分钟，长沙到凯里不足3小时，北京到凯里9小时，上海到凯里7小时，广州到都匀4小时;凯里至都匀城市干道建成后，广州经都匀到凯里只需5小时，长三角、珠三角与凯里已不遥远。

　　5年内，黔东南建成凯环、黎靖等5条高速公路291公里，形成2个出省出境通道，全州高速公路总里程突破1100公里。

　　贵州省人民政府印发《关于支持黔东南自治州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”的实施意见》，在利好政策的加持下，黔东南州 “黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”，在上级的关心下黔东南州天柱至玉屏、天柱至会同两条高速公路纳入《国家公路网规划(2022—2035)》，全州在建高速公路2条148公里加快推进，雷榕高速总体形象进度85%，为今年建成通车打下良好基础;剑黎高速控制性工程全面开工，总体形象进度63%。

　　大交通带来了大发展，更带来了黔东南经济社会、城乡面貌的大变化。

　　“以前，坐汽车从榕江县城到凯里市，需要7个小时，遇到山洪暴雨，甚至两天的时间，那雷公山是横亘在榕江人民面前的拦路虎，现在呢，绕过雷山，只要两个小时，而且是全程高速。”榕江县三宝侗寨80多岁的杨振兴满意地笑着说。

　　黔东南在项目计划、资金、人力、物力等方面予以极贫乡镇、深度贫困县、脱贫摘帽县倾斜，加快推进雷榕高速、剑榕高速、凯里北环高速等一批交通重点项目建设，累计投资超430亿元，强力推动沿线经济社会发展，带动劳动力就业。在两年左右的时间里，雷榕高速通车后，榕江将有望纳入凯里一小时经济圈。

　　建好高速，更要管好高速。黔东南积极开展新时代“多彩贵州·最美高速”创建工作，创建人民群众满意的“内涵美、视觉美、体验美”最美高速公路，加大新时代“多彩贵州·最美高速”创建工作力度，完成沪昆高速剑河温泉服务区(双向)、厦蓉高速肇兴服务区(双向)“司机之家”建设，全州累计打造四星级服务区9对，创建省级示范收费站7个、省级优秀收费站7个、文明大道2条，高速公路优良率达100%。高速公路文明形象显著提升。

　　翻开黔东南州新版交通图，纵横交错的交通线路，犹如一条条经济大动脉，反映了自治州交通划时代的大变化、大进展。两大民航机场已描绘在图上，每县都有高速公路连接，全州国省干道纵横交错，农村公路分布更加密集，基本形成了干支结合、四通八达的交通运输网络。

沿着沪昆高铁从凯里出发，半个小时可到达贵阳，当天往返北京、上海不再是遥不可及的梦……

　　高速在名词上是路，高速在形容词上是腾飞。便捷的交通，不断扩大了黔东南人的出行半径，使黔东南旅游客源地迅速向外延伸，为自治州用好“两个宝贝”、发展全域游、实现旅游井喷式增长打下了坚实基础、创造了良好条件。

　　有了交通的引领，游客乘各类交通工具前来黔东南，2023年“春节黄金周”期间，仅是我州雷山县就接待游客17.2万人次，同比增长257.59%，恢复到2019年同期的81.9%，实现旅游综合收入1.69亿元。数据显示，今年全州一季度共接待游客1660万人次，同比增长5%，实现旅游综合收入170亿元。

　　修一条路，可带动一方发展，助推一域经济的腾飞。台江县台盘乡基础设施大为改变，凯里至镇远的二级路连接高速和铁路，穿台盘境内而过，方便了游客前往旅游，就在“村BA”3天4场的比赛里，台江县累计接待游客达到18.19万人次，实现旅游综合收入5516万元。

　　在州委州政府的重视下，全州交通建设的加速发展，带动黔东南经济要素的流动，带动着全州经济增长的大踏步前进，依托交通优势，黔东南成了发展的热土。

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